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      • 讓大橋實現近90度“轉身”?柳工歐維姆做到了!|天天快資訊

        2023-07-06 12:01:45 來源: 中國路面機械網


      (資料圖)

      6月29日,菏澤市長江路快速通道上跨京九、新兗鐵路立交橋成功完成近90度的“華麗轉身”,南北雙幅轉體橋與主體橋精準對接,標志著長江路快速通道工程邁出最為關鍵的一步,為下一步長江路快速通道通車打下堅實基礎。

      柳工歐維姆公司為本次轉體施工提供了專業施工技術,自主研發的大噸位轉體設備,同時還負責轉體設備安裝、調試、操作和轉體作業等重要工作。

      長江路快速通道上跨京九、新兗鐵路立交橋全長199米,分為南北兩幅跨越京九、新兗鐵路,轉體橋采用T構雙幅同時轉體設計,沿鐵路兩側進行分幅澆筑、同時轉體,每幅寬度17.5米。轉體長度162米,兩幅轉體橋總重約5萬噸,北幅主橋逆時針旋轉90度,南幅主橋順時針旋轉82度。該橋是目前魯西南區域轉體總重量最大的公路跨鐵路轉體橋,也是菏澤市首座采用雙轉體方式的跨鐵路轉體橋。

      該工程緊鄰鐵路干線,列車運行密度大,天窗作業時間有限,為了最大限度減少施工對既有鐵路、公路運營的干擾,橋梁采用梁體支架現澆和轉體設計方案。為使項目順利進行,柳工歐維姆公司技術研發團隊攻堅克難,先后對大噸位轉體主控系統、液壓泵站控制系統及連續千斤頂等設備進行智能化全新升級,使設備拉力、受力均勻、同步控制、精準定位,確保轉體工程“轉得動”“轉得穩”“轉得準”。

      針對橋梁轉體施工過程復雜、難度大、風險高等特點,柳工歐維姆公司將不斷優化和升級相關施工技術。作為預應力行業領軍企業,柳工歐維姆公司將持續推進創新驅動發展,不斷提升特種設備核心競爭能力,深耕預應力產業,為加快建設“制造強國、交通強國”做出更大貢獻。

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